|
Представляем Вам серию бульдозеров сборки КНР
SHANTUI SD22
(Аналог Komatsu D85A-18)
Двигатель Cummins NT855-C280 выбран для установки на бульдозер SHANTUI SD22 ввиду его высокой мощности, надежности и низкого расхода топлива. Машина укомплектована объемной лопатой отвала и мощным трехстоечным рыхлителем, что ведет к высокой эффективности работы. У бульдозера SHANTUI SD22 семь универсальных поддерживающих роллеров и увеличенная общая длина сцепления гусеницы с грунтом, что придает полную отдачу работе двигателя и увеличивает стабильность машины.
В разработке бульдозера SD22 использовались новейшие импортные технологии, позволяющие говорить о выпуске бульдозера нового поколения. Использование комплектующих изготовленных ведущими иностранными производителями дает высокую эффективность и надежность.
Двигатель
|
Модель
|
СUMMINS NT855-C280(ВСIII) (рядный, водяного охлаждения,четырехтактный, с верхним расположением клапанов, прямого впрыска, с турбонагнетателем, дизельный)
|
|
Номинальная скорость вращения
|
1800 об/мин
|
|
Номинальная мощность
|
162 кВт (220 л.с.)при 1800 об/мин
|
|
Количество цилиндров / диаметр / ход поршня
|
6 / 139.7 мм / 152.4 мм
|
|
Рабочий объем цилиндра
|
14010 мл
|
|
Минимальный расход топлива
|
205 гр/кВч
|
|
Максимальный вращающий момент
|
1030 Нм при 1250 об/мин
|
Силовая передача
|
Гидротрансформатор
|
одноуровневый, однофазный, трехэлементный
|
|
Трансмиссия
|
планетарная передача, многодисковое сцепление, гидравлическое соединение, принудительная смазка
|
|
Главный привод
|
коническое зубчатое колесо, одноступенчатое понижение скорости смазка разбрызгиванием
|
|
Бортовой фрикцион
|
мокрого типа, многодисковый, пружинный прижим, гидравлическое разъединение и управление
|
|
Конечная передача
|
цилиндрическое прямозубое колесо, двухступенчатое понижение скорости, смазка разбрызгиванием
|
|
Тормозная передача
|
мокрого, плавающего типа, прямое гидравлическое управление интерлинком
|
Ходовая часть
|
Несущие катки
|
по 2 с каждой стороны
|
|
Опорные катки
|
по 6 с каждой стороны(4 однобортных, 2 двубортных)
|
|
Гусеницы
|
38 одношпорных звеньев с каждой стороны
|
|
Ширина звена
|
560 мм
|
|
Шаг
|
216 мм
|
Гидравлическая система
|
Максимальное давление
|
14 МПа
|
|
Расход
|
262 л/м при 1800 об/мин
|
|
Тип насоса
|
шестеренчатый насос
|
|
Диаметр рабочего цилиндра
|
120 мм
|
Скорость
|
ПЕРЕДАЧА
|
I
|
II
|
III
|
|
Вперед (км/час)
|
0-3.6
|
0-6.5
|
0-11.2
|
|
Назад (км/час)
|
0-4.3
|
0-7.7
|
0-13.2
|
Приводной вал
|
Расположение
|
середина задней части блока управления
|
|
Скорость вращения
|
1800 об/мин
|
Технические характеристики
|
отвал
|
прямой
|
изогнутый
|
U -образный
|
|
Минимальный зазор под днищем (мм)
|
405
|
405
|
405
|
|
Рабочий вес (кг)
|
23450
|
23670
|
24020
|
|
Давление на грунт (МПа)
|
0.077
|
0.077
|
0.078
|
|
Минимальный радиус поворота (м)
|
3.3
|
3.3
|
3.3
|
|
Работа при уклоне (°)
|
30
|
30
|
30
|
|
Расстояние между центрами гусениц (мм)
|
2000
|
2000
|
2000
|
|
Призма волочения (куб.м)
|
6.4
|
4.7
|
7.5
|
|
Производительность теоретический объем на дистанции 40м (куб.м)
|
330
|
245
|
365
|
|
Ширина отвала (мм)
|
3725
|
4365
|
3800
|
|
Высота отвала (мм)
|
1315
|
1055
|
1343
|
|
Максимальная глубина выемки (мм)
|
540
|
535
|
540
|
|
Макс. отклонение отвала (мм)
|
>735
|
>500
|
>755
|
|
Вес отвала (кг)
|
3630
|
3850
|
4196
|
|
